12月4日，芷铜高速拖冲隧道左线顺利贯通，这是芷铜高速土建第五合同段在本年内实现贯通的第二座隧道。

芷铜高速拖冲隧道位于湖南省怀化市麻阳苗族自治县尧市镇境内，左线全长1370米，最大埋深150米。其中，五级围岩570米，四级围岩400米，三级围岩400米。施工段地势陡峭、环境恶劣、隧道岩溶发育较为充分。

自2020年7月31日进洞施工以来，项目部严格落实集团“四保一控一树”管理要求和“超前探、管棚护、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、早成环、勤量测”施工原则，采用预留核心土环形开挖法，不断克服雨季时间长、便道不稳定、材料运输困难等问题，经过491天的攻坚克难，终于实现左线贯通。

该隧道贯通以后，将与洞塘刺大桥、桃园寨隧道形成互通互连新局面，为项目后续施工提供了更加便利的条件。

芷铜高速

芷江至铜仁(湘黔界)高速公路位于湖南省西部、湘黔两省交界处武陵山片区内，是湖南省高速公路网的重要组成部分，也是湖南省连接贵州省的一条重要运输通道。路线起于芷江县芷江镇艾头坪，与长沙至芷江高速公路相接，止于怀化市与铜仁市交界处深坳坡(湘黔界)，与铜仁至怀化高速公路(铜仁段)相连。

芷铜高速公路项目主线全长33.480公里，桥隧比例为62%，共设置桥梁总长9748.77米/28座(含互通主线桥)，其中拖冲特大桥全长1068米;设置隧道11085.3米/7.5座，其中椿木山特长隧道左洞长6147米，右洞长6158米。项目主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米，连接线长2.625公里，路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时，均采用二级公路标准。

来源：怀化交通广播